近日，由北京城建北方集團承建的馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體項目最長跨度約32.6米重量達380噸的異形鋼連橋順利整體提升至140.27米高空實現三座超高層塔樓“互聯互通”標志著集團超高層異形鋼結構整體提升技術達到了國際領先水平。

馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體工程位于馬來西亞吉隆坡市中心，距離吉隆坡雙子塔直線距離200米，是由新加坡豪利集團開發的集五星級酒店、商業、5A級辦公樓、高級公寓于一體的綜合型工程。工程總建筑面積26萬平方米，包含3棟塔樓和7層裙樓。其中，1#樓85層，建筑高度為345米，2#樓50層，建筑高度為220米，3#樓30層，建筑高度為150米。

工程竣工后，1#樓高級公寓將成為吉隆坡最高的公寓樓之一，刷新馬來西亞全現澆混凝土結構工程新高度，成為馬來西亞吉隆坡又一個標志性建筑。

工程包含一座高空鋼連橋和一座低空鋼連橋。其中，高空鋼連橋連接1#、2#樓，跨度約21.8米，總重量約77噸，提升高度達204.25米，已于今年1月完成提升。

本次提升的低空鋼連橋呈現不規則異形形狀，鋼連橋桁架結構較為復雜，整體吊裝的各個吊點受力不平衡，需要嚴格計算現場條件及吊裝安全參數，給施工帶來極大挑戰。然而，集團憑借先進的施工技術和豐富的項目經驗，成功克服了這些困難。

為提高鋼連橋拼裝效率，減少現場場地使用需求，項目部在鋼連橋投影面下搭建了一個平臺進行整體拼裝焊接作業，為鋼連橋的整體提升奠定堅實基礎。

為保證鋼連橋順利完成整體提升，在提升之前，項目團隊進行精心策劃和周密部署。通過BIM技術模擬分析整個提升過程，確保提升與懸停對接的準確性。吊點全部采用“懸挑塔架吊點”作為提升器支撐點，確保提升過程更加安全、平穩。在1#樓和2#樓設置滑動鉸支座，同時鋼連橋與塔樓之間變形縫采用“可滑動變形縫蓋板”技術，既能保證建筑裝飾的美觀又能保證結構安全。

在提升過程中，項目部采用先進的液壓提升技術，對液壓缸的液壓油量、壓力、流量等參數進行動態調節和監控，并引入測雷儀和風速儀，實時監測天氣對提升的影響，確保整個提升過程的安全性和精準性。

此次鋼連橋順利實現整體提升得到了當地政府相關部門和專業機構的高度認可，展現了集團在海外超高層建筑領域的綜合技術實力和項目管理能力，彰顯了共建“一帶一路”的中企智慧和力量。